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对俄罗斯卡里莫夫设计局而言，成功拿下埃及空军46架卡-52订单具有战略意义。卡-52武装直升机于上世纪90年代研制，试飞过程充满坎坷，在交付俄罗斯空军试用之后发生几次飞行事故差点儿导致订单被取消。在对外销售方面，俄罗斯曾使用定制版的卡-52参与土耳其武装直升机项目的竞标，不过最后土耳其还是选择了意大利的A-129“猫鼬”武装直升机，此后该机在国际军火市场上基本处于无人问津的状态，一段时间内几乎成了俄罗斯的心病，不过好在埃及空军在经过对比和试飞之后选择了卡-52，打破了该机“0出口”的尴尬状态。与此同时，随着卡-52的出口，卡-52的舰载版卡-52K也有可能获得出口订单，登上埃及海军的“西北风”两栖攻击舰。（作者署名：军机图）

比如旗下的“Bigger研究所”之前出过一期牙膏选购视频，获得330多万点赞、220多万的转发后，就开始被数个账号抄走。“看到一个举报一个，举报得多了，抄袭号的流量会被降权”，霍泥芳有点无奈，抖音暂时还没对抄袭号做出封号的处罚，也只能先手动举报了。

频繁爆雷背后在上述方正证券的诉讼案当中，该公司还在股票质押上，踩到了2018年的著名地雷“乐视控股”，涉案金额8369万。2016 年 6 月，杨丽杰与公司签订了股票质押式回购交易相关协议，杨丽杰以其持有的480 万股乐视网股票（300104，以下简称“标的证券”）质押给公司，融入初始交易本金 8000 万元，该债务由杨丽杰与配偶赵龙夫妻共同承担。2017年3月到7月，杨丽杰又将持有的累计 136.2 万股标的证券补充质押给方正证券，2017年11月由于乐视网财务状况恶化，公司要求杨丽杰夫妇提前购回质押的股票，被告人未执行，公司向法院提起诉讼。

一个因成功进行海外收购曾被称为“买来个石油帝国”的企业，却因从事投机交易而造成5.5亿美元的巨额亏损而倒闭；一个被评为2004年新加坡最具透明度的上市公司，其总裁却被新加坡警方拘捕，接受管理部门的调查；中国苦心打造的海外石油旗舰遭遇重创……造成这一切美梦破灭的根源到底是什么？

应该说，小桔车服不是“非主业”。2018年底，滴滴宣布组织架构调整，专车、快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。从部、事业群升级为公司，可见其核心业务的地位。有分析认为，原品质出行事业群的共享单车、共享电单车、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成的普惠出行与服务事业群是此番提出的“非主业”。不过，有业内人士不完全认同这种分析：在ofo风波不断，摩拜单车完全“美团化”之后，共享单车渐渐已进入最初盈利模式阶段，单车业务应该也算“主业”。此外，知情人士向新京报记者表示，代驾会是将来滴滴的盈利业务。